C-V2X资源分配方法研究综述
作者:
作者单位:

武汉大学 电子信息学院,湖北 武汉 430072

作者简介:

王巨震(1990-),男,在读博士研究生,主要研究方向为无线通信、车联网关键技术.email:wangjuzhen@whu.edu.cn.
李德识(1968-),男,教授,博士生导师,主要研究方向为传感器网络、无线通信、智能系统.

通讯作者:

*李德识 email:dsli@ntu.edu.cn

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(U19B2004);中山市高端科研机构创新专项资金资助项目(181129112748101);广东省“大专项+任务清单”资助项目(2019sdr002)

伦理声明:



Summary of research on C-V2X resource allocation method
Author:
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Affiliation:

Electronic Information School, Wuhan University, Wuhan Hubei 430072, China

Funding:

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    摘要:

    C-V2X是基于蜂窝网络技术演化而来的车联网(IoV)解决方案,是5G网络中的极可靠低时延通信(uRLLC)中重要的一部分,车联网技术的实现对现代交通具有重要意义。本文对近些年来国内外学者在该研究领域取得的成果进行了系统总结:对车联网的定义做了简要说明,并对C-V2X的标准研究进展进行了总结;对LTE-V2X和NR-V2X下的集中式和分布式资源调度方式分别进行了阐述,并对现有研究方法做了分类;最后,对未来研究可能面临的挑战进行了展望。

    Abstract:

    The Internet of Vehicles(IoV) is a research hotspot of the fifth generation(5G) mobile communication network. Cellular Vehicle To Everything(C-V2X) is an Internet of Vehicles solution based on cellular network technology and is an important part of ultra-Reliable and Low Latency Communication(uRLLC) in 5G network. The realization of the Internet of Vehicles technology is of great significance to modern transportation. This paper offers a systematic survey of existing research achievements of the domestic and foreign researchers in recent years. Firstly, a brief description of the definition of the Internet of Vehicles is given, and the standard research progress of C-V2X is summarized. Next, the centralized and distributed resource scheduling methods under LTE-V2X and NR-V2X are described respectively, and the existing research methods are classified. Finally, a perspective of the future work in this research area is discussed.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王巨震,江昊,陈琪美,李德识. C-V2X资源分配方法研究综述[J].太赫兹科学与电子信息学报,2022,20(1):1~7

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  • 收稿日期:2021-04-13
  • 最后修改日期:2021-05-31
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  • 在线发布日期: 2022-02-23
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